ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
Malayalam
English Chinese Simplified French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen
Leave Your Message
വാർത്താ വിഭാഗങ്ങൾ

റോൾ-ടു-റോൾ (R2R) ഫ്ലെക്സിബിൾ സർക്യൂട്ട് പ്രൊഡക്ഷനിൽ കോപ്പർ ഫോയിൽ ചുളിവുകൾ പരിഹരിക്കുന്നു

2025-04-17

കോപ്പർ ഫോയിൽ ചുളിവുകൾ.jpeg

1. ചുളിവുകളുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ

R2R പ്രക്രിയകളിൽ ചെമ്പ് ഫോയിൽ ചുളിവുകൾക്ക് കാരണമാകുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ:

  • ടെൻഷൻ അസന്തുലിതാവസ്ഥ: ടെൻഷൻ ഗ്രേഡിയന്റുകൾ മൂലമുള്ള പ്രാദേശിക സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത.

  • CTE പൊരുത്തക്കേട്: ചെമ്പ് (17 ppm/°C) vs. PI (35 ppm/°C) വികാസ വ്യത്യാസങ്ങൾ.

  • റോളർ തകരാറുകൾ: തെറ്റായ ക്രമീകരണം (>0.01 mm/m) അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതല മലിനീകരണം.

  • ലാമിനേഷൻ പിഴവുകൾ: ഏകീകൃതമല്ലാത്ത താപനില/മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ റെസിൻ പ്രവാഹം.

2. നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങൾ

(1) ടെൻഷൻ സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ

  • ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് ടെൻഷൻ നിയന്ത്രണം:
    സെർവോ മോട്ടോറുകൾ + ലോഡ് സെല്ലുകൾ ±0.1 N/mm-ൽ താഴെ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്തുന്നു.

  • ടേപ്പർ ടെൻഷൻ:
    റിവൈൻഡുചെയ്യുമ്പോൾ എക്‌സ്‌പോണൻഷ്യൽ ടെൻഷൻ ക്ഷയം (�=�0×(�0/�)�, എൻ=0.8–1.2).

  • ചുളിവുകൾ തടയുന്ന റോളറുകൾ:
    ക്രൗൺഡ് സ്പ്രെഡ് റോളറുകൾ (500 മില്ലീമീറ്റർ വെബ് വീതിക്ക് R=1500 മില്ലീമീറ്റർ).

(2) തെർമൽ-മെക്കാനിക്കൽ മാനേജ്മെന്റ്

  • സോൺ ചെയ്ത താപനില നിയന്ത്രണം:
    ≤3°C ഗ്രേഡിയന്റുള്ള 5–8 സോണുകൾ (പ്രീഹീറ്റ്=80°C, മെയിൻ=180°C, കൂൾ=50°C).

  • മർദ്ദ ഏകത:
    95% ത്തിലും കൂടുതൽ ഏകീകൃതതയ്ക്കായി സിലിക്കൺ പാഡുകൾ (ഷോർ എ 30–50) അല്ലെങ്കിൽ എയർ കുഷ്യൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ.

(3) മെറ്റീരിയൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്

  • കുറഞ്ഞ പരുക്കൻ ചെമ്പ്:
    റിവേഴ്സ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്ത ഫോയിൽ (Rz=1–2 μm) ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നു.

  • അടിവസ്ത്ര പ്രീട്രീറ്റ്മെന്റ്:
    Ar/O₂ പ്ലാസ്മ സജീവമാക്കൽ (500 W, 30 s) ഉപരിതല ഊർജ്ജം 50 mN/m ആയി ഉയർത്തുന്നു.

  • പശ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ:
    ഉയർന്ന പ്രവാഹമുള്ള അക്രിലിക്കുകൾ (വിസ്കോസിറ്റി

(4) ഉപകരണ പരിപാലനം

  • റോളർ കാലിബ്രേഷൻ:
    ആഴ്ചതോറുമുള്ള ലേസർ അലൈൻമെന്റ് (±0.001 മിമി) ഉം ഉപരിതല പരിശോധനയും (Ra

  • ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പരിപാലനം:
    ലീനിയർ ഗൈഡ് ലൂബ്രിക്കേഷനും ഗിയർ ബാക്ക്‌ലാഷ് ക്രമീകരണവും (

3. തത്സമയ നിരീക്ഷണം

  • ഒപ്റ്റിക്കൽ പരിശോധന:
    ലൈൻ-സ്കാൻ ക്യാമറകൾ (5000 fps) + CNN അൽഗോരിതങ്ങൾ 0.1 mm² ചുളിവുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു.

  • ലേസർ പ്രൊഫൈലോമെട്രി:
    ടെൻഷൻ കൺട്രോളറുകളിലേക്കുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക്, പരന്നത (

  • തെർമൽ ഇമേജിംഗ്:
    താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നു (±2°C അലാറം പരിധി).

4. പ്രോസസ് പാരാമീറ്ററുകൾ

പ്രക്രിയ ഘട്ടം കീ പാരാമീറ്റർ ലക്ഷ്യ ശ്രേണി
പിരിമുറുക്കം ഒഴിവാക്കൽ ടെൻഷൻ കൃത്യത ±0.05 N/mm
ലാമിനേഷൻ താപനില. പ്രധാന മേഖലയിലെ താപനില 180±2°C താപനില
ലാമിനേഷൻ മർദ്ദം യൂണിറ്റ് മർദ്ദം 2.5±0.1 MPa
ടേപ്പർ കോഫിഫിഷ്യന്റ് ടെൻഷൻ ഡീകേ എക്‌സ്‌പോണന്റ് (n) 0.9–1.0
റോളർ വിന്യാസം അച്ചുതണ്ട് വ്യതിയാനം

5. കേസ് പഠനങ്ങൾ

  • കേസ് 1: 50μm PI + 12μm Cu ഫോയിൽ

    • പരിഹാരം: സ്പ്രെഡ് റോളറുകൾ + ടേപ്പർ ടെൻഷൻ (n=0.95)

    • ഫലം: ചുളിവുകൾ 5% ൽ നിന്ന് 0.3% ആയി കുറഞ്ഞു, 20% കൂടുതൽ വിളവ്.

  • കേസ് 2: ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി എൽസിപി സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ്

    • പ്ലാസ്മ ആക്ടിവേഷൻ + എയർ കുഷ്യൻ ലാമിനേഷൻ

    • ഫലം: Dk വ്യതിയാനം