テスラ、ロボタクシー・サイバーキャブでレベル5自動運転を発表

テスラはロボタクシー「サイバーキャブ」でレベル5自動運転を発表し、2026年に量産開始を予定しています。ヒューマノイドロボット「オプティマス」は高い流動性を誇り、将来的には様々なタスクをこなせる可能性があります。ロボタクシーとヒューマノイドロボットの量産化により、コンピューティング能力、カメラ、ワイヤレス誘導充電の需要が拡大すると予想されています。この恩恵を受ける企業には、Shiyun Circuit、Chenzhan Optoelectronics、Dongshan Precision、Zhaowei Electricなどがいます。

テスラはレベル5の自動運転を目指し、費用対効果が高く安全性の高いサイバーキャブと、新しい車両タイプであるロボバンを発表しました。レベル5自動運転：サイバーキャブにはハンドルやペダルがなく、人間の監督なしで運転するためにAIとビジョンシステムに依存しています。コストを大幅に削減し、2026年に量産に入ると予想されています。テスラの記者会見によると、2025年にテキサス州とカリフォルニア州で監督なしの完全自動運転（FSD）が開始され、モデル3 / Yの機能が大幅に強化されます。サイバーキャブの生産は2026年に開始される予定で、量産コストは3万ドルを下回ります。さらに、運用コストは1マイルあたり20セントまで低下すると予測されています。高い安全性：ビジョンシステムは迅速に応答し、決して疲れません。テスラの記者会見によると、FSDを搭載したロボタクシーは、人間が運転する車両よりも約10倍安全です。新しい車両タイプ: ロボバン: 貨物と乗客の両方を輸送するために最大 20 人を乗せることができ、輸送コストは 1 マイルあたり 5 ～ 10 セントと低くなります。

ヒューマノイドロボット「オプティマス」は順調に開発が進んでおり、動作の滑らかさと複雑さが向上しているため、将来的には複数のタスクをこなせる可能性を秘めています。テスラの記者会見によると、オプティマスはダンス、カクテルの調合、じゃんけんなどの動作が可能で、人と自然なやり取りができるとのことです。イーロン・マスク氏は、オプティマスの将来バージョンは高齢者介護、食料品の買い物、犬の散歩などに活用できると示唆しており、量産コストは2万～3万ドルと見込まれています。

コンピューティングパワー、カメラ、ワイヤレス誘導充電の需要は有望です。 コンピューティングパワー：テスラは自動運転データの処理にDojoスーパーコンピュータシステムを採用しており、2024年10月までに総コンピューティングパワーが100エクサフロップスを超えると予想されています。また、テスラはテキサスに大規模なコンピューティングセンターを建設しており、2025年末までに500MWの電力および冷却能力が見込まれています。 コンピューティングパワーの約50％はテスラの自社開発GPUによって提供され、残りの50％はNvidiaなどのメーカーから提供されます。すべてのGPUコンピューティングパワーがTDP 1000WのB200によって提供されると仮定すると、需要は50万台に達します。 サーバーコンピューティングパワーの需要の高さは、PCB出荷の増加を促進すると予想されます。カメラとワイヤレス誘導充電：サイバーキャブとロボバンはどちらも、ビジョンシステムへのデータ提供にカメラを活用し、ワイヤレス誘導充電技術を採用しています。後続のロボタクシーが量産化されるにつれて、上流メーカーは大きなメリットを享受できるようになります。